Data: 14 iunie 2007
Oamenii de afaceri sustin introducerea taxei de autostrada
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) sustine introducerea taxei de autostrada si este de acord cu concesionarea proiectelor de infrastructura.
“Transportatorii, oamenii de afaceri prefera sa plateasca aceste taxe decat sa stea blocati cu zilele, incarcati uneori cu marfuri perisabile sau mai grav sa fie lipsiti de posibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice mai mult sau mai putin agresive”, spun reprezentantii AOAR. Ei apreciaza ca este necesara construirea, pana in 2013, a circa 3.000 de kilometri de autostrada, inclusiv un astfel de proiect intre Moldova si Transilvania. “Sustinem fara rezerve utilizarea tuturor formelor de finantare si, in primul rand, procedura de concesionare a lucrarilor de realizare a proiectelor de infrastructura rutiera unor investitori care au capacitate financiara si tehnologica necesara.
Sprijinim dezvoltarea agresiva a sistemului de autostrazi”, au mai spus oficialii Asociatiei. Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a declarat marti ca institutia intentioneaza sa concesioneze 1.390 de kilometri de autostrada, din totalul de 2.000 de kilometri prevazuti in proiecte.
Miruna Lebedencu (miruna.lebedencu@zf.ro)
http://www.zf.ro/articol_128594/oamenii_de_afaceri_sustin_introducerea_taxei_de_autostrada.html
BURSA
Data Publicarii: 14 iunie 2007
AOAR vrea o lege pentru construirea a 3.000 km de autostrada in cinci ani
http://www.bursa.ro/on-line/s=autentificare&s_a=companii_afaceri&sr_a=&ssr_a=&a_articol=11737.html
14 iunie 2007
Oamenii de afaceri sustin proiectele lui Orban
În 6 ani, 3000 km de autostrada
Proiectele ministrului Transporturilor sunt sustinute de oamenii de afaceri
Reprezentantii oamenilor de afaceri sunt de acord cu introducerea taxei de autostrada si cu utilizarea sistemului de concesiune la proiectele de infrastructura, sustinând totodata ca România are nevoie de peste 3.000 de kilometri de autostrada, pâna în 2013.
“Sustinem fara rezerve utilizarea tuturor formelor de finantare si, în primul rând, procedura de concesionare a lucrarilor de realizare a pro-iectelor de infrastructura rutiera unor investitori care au capacitate financiara si tehnologica necesara. Sprijinim dezvoltarea agresiva a sistemului de autostrazi”, spune Cristian Pârvan, secretar general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din România (AOAR). Oamenii de afaceri considera ca este necesara construirea, pâna în 2013, a circa 3.000 de kilometri de autostrada, inclusiv un astfel de proiect între Moldova si Transilvania. Astfel, AOAR propune promovarea unui proiect de lege care sa prevada constructia celor 3.000 de kilometri de autostrada, care sa fie aprobat de Parlament, inclusiv cu o clauza de neschimbare pe o perioada de zece ani, cu exceptia procedurii organizarii unui referendum national pe aceasta tema.
Reprezentantii oamenilor de afaceri sustin, de asemenea, introducerea taxei de autostrada, dupa modelul unor tari europene. Potrivit lui Cristian Pârvan, transportatorii si oamenii de afaceri prefera sa plateasca aceste taxe “decât sa stea blocati cu zilele, încarcati uneori cu marfuri perisabile sau mai grav sa fie lipsiti de posibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice mai mult sau mai putin agresive”.
1400 km concesionati
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat marti ca institutia intentioneaza sa concesioneze 1.390 de kilometri de autostrada, din totalul de 2.000 kilometri prevazuti în proiecte.
“Proiectele de constructie a autostrazilor sunt în diverse faze de executie, pentru unele exista studii de fezabilitate, iar pentru altele nu exista. Cred ca într-un interval de timp de 18 luni vom semna primele contracte de concesiune, iar într-un termen de trei-trei ani si jumatate vom reusi sa le semnam si pe celelalte”, a spus Orban.
Orban a identificat mai multe surse de finantare pentru principalele lucrari de infrastructura din urmatorii ani – fondurile europene, banii de la buget si fondurile private. Banii europeni vor fi investiti în tronsonul patru Nadlac-Arad-Timisoara-Lugoj-Deva-Sibiu si în tronsonul Cernavoda – Constanta iar fondurile de la buget vor merge în constructia autostrazii Brasov-Bors si în constructia sau reparatiile la principalele drumuri de centura.
“Noi am orientat aceste sume catre urmatoarele proiecte: catre autostrada Bucuresti-Brasov, pentru fluidizarea traficului pe DN1 si centura rutiera în zona de nord a Municipiului Bucuresti. De asemenea, am alocat pentru sporirea capacitatii de circulatie pe centura Ploiesti-Vest”, a spus Orban. A treia sursa de finantare va fi constituita din fonduri private, prin introducerea regimului de concesiune. În acest regim vor fi construite autostrada Ploiesti-Buzau-Focsani-Albita si autostrada Târgu Mures-Roman-Iasi. Tot în parteneriat public privat se va finaliza si tronsonul Ploiesti-Comarnic-Predeal-Brasov.
Oana Voinea
Data: 13 iunie 2007
AOAR vrea un proiect de lege care sa stabileasca construirea a 3.000 km de autostrazi
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) propune Executivului promovarea unui proiect de lege care sa prevada construirea, pana in anul 2013, a circa 3.000 km de autostrazi, proiect care sa fie aprobat de Parlament, au anuntat miercuri oficialii asociatiei intr-un comunicat.
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) isi reafirma sprijinul pentru proiectele de dezvoltare agresiva a sistemului de autostrazi si sustine procedura de concesionare a unor astfel de lucrari unor investitori ce au capacitate financiara si tehnologica necesara.
“AOAR a lansat un apel ca urmare a opiniilor exprimate de oamenii de afaceri din Romania in cadrul unui forumu organizat in luna martie 2007, solicitand construirea, pana in 2013, a circa 3.000 km de autostrazi, sustinand ferm inclusiv proiectul promovat de Asociatia Oamenilor de Afaceri din Iasi ce prevede
realizarea unei autostrazi Nord, intre Moldova si Transilvania”, se arata in comunicat.
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania apreciaza ca eventualele taxe de autostrada au fost si sunt utilizate in diverse forme in toate tarile europene.
“Transportatorii, oamenii de afaceri prefera sa plateasca aceste taxe decat sa stea blocati cu zilele, incarcati uneori cu marfuri perisabile sau mai grav sa fie lipsiti de posibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice”, adauga reprezentantii AOAR.
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania este o organizatie de reprezentare exclusiva a intereselor capitalului privat in tara si in strainatate.
Sursa: NewsIn
Data: 13 iunie 2007
AOAR vrea un proiect de lege care sa stabileasca construirea a 3.000 km de autostrazi
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) propune Executivului promovarea unui proiect de lege care sa prevada construirea, pana in anul 2013, a circa 3.000 km de autostrazi, proiect care sa fie aprobat de Parlament, au anuntat miercuri oficialii asociatiei intr-un comunicat.
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) isi reafirma sprijinul pentru proiectele de dezvoltare agresiva a sistemului de autostrazi si sustine procedura de concesionare a unor astfel de lucrari unor investitori ce au capacitate financiara si tehnologica necesara.
“AOAR a lansat un apel ca urmare a opiniilor exprimate de oamenii de afaceri din Romania in cadrul unui forumu organizat in luna martie 2007, solicitand construirea, pana in 2013, a circa 3.000 km de autostrazi, sustinand ferm inclusiv proiectul promovat de Asociatia Oamenilor de Afaceri din Iasi ce prevede realizarea unei autostrazi Nord, intre Moldova si Transilvania”, se arata in comunicat.
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania apreciaza ca eventualele taxe de autostrada au fost si sunt utilizate in diverse forme in toate tarile europene.
“Transportatorii, oamenii de afaceri prefera sa plateasca aceste taxe decat sa stea blocati cu zilele, incarcati uneori cu marfuri perisabile sau mai grav sa fie lipsiti de posibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice”, adauga reprezentantii AOAR.
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania este o organizatie de reprezentare exclusiva a intereselor capitalului privat in tara si in strainatate.
http://business.rol.ro/content/view/45411/2/
Data: 13 iunie 2007
AOAR solicita autoritatilor construirea a 3.000 de kilometri de autostrada pina in 2013
In acest sens, AOAR propune promovarea unui proiect de lege care sa prevada planul celor 3.000 de kilometri de autostrazi si care sa fie aprobat de Parlament, inclusiv cu o clauza de neschimbare pe o perioada de zece ani, cu exceptia procedurii organizarii unui referendum national pe aceasta tema.
In acest context, AOAR si-a reafirmat sprijinul pentru proiectele de dezvoltare agresiva a sistemului de autostrazi. “Sustinem fara rezerve utilizarea tuturor formelor de finantare si, in primul rind, procedura de concesionare a unor astfel de lucrari unor investitori ce au capacitate financiara si tehnologica necesara”, este mentionat in comunicat.
De asemenea, reprezentantii asociatiei au afirmat ca sustin proiectul promovat de Asociatia Oamenilor de Afaceri din Iasi, care prevede realizarea unei autostrazi Nord, intre Moldova si Transilvania.
In ceea ce priveste aplicarea taxelor de drumuri, institutia apreciaza ca transportatorii si oamenii de afaceri ar prefera sa plateasca aceste taxe, decit sa stea blocati in trafic, cu transporturi de marfuri perisabile, sau aflati in imposibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice agresive.
AOAR sustine taxa de autostrada
Acord: Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) este de acord cu introducerea taxei de autostrada si cu utilizarea sistemului de concesiune la proiectele de infrastructura. De asemenea, reprezentantii oamenilor de afaceri romani sustin ca Romania are nevoie de peste 3.000 de kilometri de autostrada, pana in 2013, inclusiv intre Moldova si Transilvania.
http://www.compact.info.ro/index.php?section=articole&screen=articol&art_id=31194#
Data: 14 iunie 2007
AOAR solicita autoritatilor construirea a 3.000 de kilometri de autostrada pana in 2013
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) a solicitat autoritatilor construirea a circa 3.000 kilometri de autostrada, pana in 2013, in urma discutiilor avute in cadrul unui forum la care s-au intrunit reprezentanti ai mediului de afaceri din tara, potrivit unui comunicat al AOAR.
In acest sens, AOAR propune promovarea unui proiect de lege care sa prevada planul celor 3.000 kilometri de autostrazi si care sa fie aprobat de Parlament, inclusiv cu o clauza de neschimbare pe o perioada de zece ani, cu exceptia procedurii organizarii unui referendum national pe aceasta tema.
In acest context, AOAR si-a reafirmat sprijinul pentru proiectele de dezvoltare agresiva a sistemului de autostrazi. ‘Sustinem fara rezerve utilizarea tuturor formelor de finantare si, in primul rand, procedura de concesionare a unor astfel de lucrari unor investitori ce au capacitate financiara si tehnologica necesara’, este mentionat in comunicat.
De asemenea, reprezentantii asociatiei au afirmat ca sustin proiectul promovat de Asociatia Oamenilor de Afaceri din Iasi, care prevede realizarea unei autostrazi Nord, intre Moldova si Transilvania.
In ceea ce priveste aplicarea taxelor de drumuri, institutia apreciaza ca transportatorii si oamenii de afaceri ar prefera sa plateasca aceste taxe, decat sa stea blocati in trafic, cu transporturi de marfuri perisabile, sau aflati in imposibilitatea de a transporta marfurile ca urmare a blocarii actualelor cai rutiere datorita unor fenomene meteorologice agresive.
Ministerul Transporturilor va concesiona circa 1.400 de kilometri de drumuri nationale si expres, procedurile pentru demararea licitatiilor de concesiune urmand sa fie finalizate pana la sfarsitul anului 2008, a declarat, recent, in cadrul unei conferinte de presa, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Ministrul a admis ca este posibila stabilirea unei taxe pe anumite tronsoane de autostrada, insa acest lucru va fi stabilit
numai dupa ce va fi finalizata documentatia pentru organizarea licitatiilor si reprezentantii autostrazilor vor stabili nivelul taxei impreuna cu firmele interesate.
Orban a precizat ca aproximativ 1.390 de kilometri de drumuri nationale si expres vor fi incluse in aceste proiecte de concesiune, urmand ca lucrarile de constructie sa se finalizeze in 2013.
Sursa: Rompres
Data: 13 iunie 2007
AOAR vrea un proiect de lege care sa stabileasca construirea a 3.000 km de autostrazi
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) propune Executivului promovarea unui proiect de lege care sa prevada construirea, pana in anul 2013, a circa 3.000 km de autostrazi, proiect care sa fie aprobat de Parlament, au anuntat miercuri oficialii asociatiei.
Asociatia oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) isi reafirma sprijinul pentru proiectele de dezvoltare agresiva a sistemului de autostrazi si sustine procedura de concesionare a unor astfel de lucrari unor investitori ce au capacitate financiara si tehnologica necesara.
Data: 13 iunie 2007
AOAR sustine introducerea taxei de autostrada si concesionarea proiectelor
Ministrul Transporturilor a anuntat ca intentioneaza sa concesioneze 1.390 de kilometri de autostrada
Reprezentantii Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) sunt de acord cu introducerea taxei de autostrada si cu sistemul de concesiune pentru proiectele de infrastructura, sustinand totodata ca Romania are nevoie de peste 3.000 de kilometri de autostrada pana in 2013.
“Sustinem fara rezerve utilizarea tuturor formelor de finantare si, in primul rand, procedura de concesionare a lucrarilor realizate a proiectelor de infrastructura rutiera (…) Sprijinim dezvoltarea agresiva a sistemului de autostrazi”, se arata intr-un comunicat al AOAR, conform Mediafax.
Oamenii se afaceri considera ca, pana in 2013, este necesara construirea a circa 3.000 de kilometri de autostrada.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat marti ca institutia intentioneaza sa concesioneze 1.390 de kilometri de autostrada, din totalul de 2.000 de kilometri prevazuti in proiecte. Autoritatile iau in calcul, de asemenea, introducerea unei taxe de autostrada