COMUNICAT DE PRESA
Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) nu este de acord cu angajamentele de privatizare asumate de Guvern, prin vanzarea de pachete de actiuni ale unor companii de importanta si detinatoare de monopoluri naturale, asa cum este cazul TANSELECTRICA, TRANSGAZ s.a.
AOAR a solicitat si revine public cu cererea de a se proceda la privatizari prin cresterea capitalului companiilor vizate, prin emiterea de actiuni noi, sprijinind in acest fel strategia investitionala a acestor companii. Conform discutiilor informale avute de reprezentantii AOAR cu delegatia FMI din Romania, a rezultat ca nu a fost impusa metoda de privatizare prin vanzarea unor pachete de actiuni, solutia de privatizare fiind o optiune a Guvernului Romaniei.
AOAR se declara public impotriva privatizarii companiei CFR Marfa prin vanzarea pachetului de actiuni, in conditiile in care Comisia Europeana a aprobat la 30 ianuarie 2013 “un compromis” care permite unor tari ca Germania si Franta sa mentina holdingurile feroviare (infrastructura cailor ferate, transport pasageri si transport marfa) chiar si dupa anul 2019, compromis care atesta inca o data, dupa acorduri CE privind “a treia cale”, exceptia de la acordul valabil la nivel UE privind piata unica energetica. Acest acord care excepteaza aceleasi doua tari procesului de “unbundling” impus Romaniei in sectorul energetic arata ca in continuare la nivelul UE unele masuri se aplica discriminatoriu doar tarilor care au redusa capacitatei de lobby la nivelul CE.
AOAR constata ca la fel ca si guvernele anterioare, guvernul Ponta nu practica transparenta si deschidere pentru dialog cu mediul de afaceri, ignorand atat intrebarile legitime vizand vanzarea pe preturi nesemnificative a averii nationale, cat si examinarea si evaluarea unor solutii alternative facute public de AOAR sau alte organizatii neguvernamentale.
AOAR sustine continuarea procesului de privatizare prin adoptarea unor solutii care sa garanteze dezvoltarea afacerilor si nu doar valorificarea unor active importante la fier vechi asa cum este de presupus ca se va intampla cu vagoanele si locomotivele aflate in proprietatea CFR Marfa, similar multor cazuri anterioare de privatizari superficiale sau chiar frauduloase.
ASOCIATIA OAMENILOR DE AFACERI DIN ROMANIA