COMUNICAT DE PRESA

Asociatia Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR) a luat cunostiinta cu ingrijorare de noile semnale negative venite din partea Uniunii Europene, referitoare la posibilitatea schimbarii traseului coridorului IV european, menit sa racordeze Romania la sistemul de autostrazi vest european.

AOAR considera ca simpla enuntare a unei astfel de reorientari in domeniul vital al infrastructurii europene, constituie un semnal de avertizare extrem de serios pentru autoritatile romane, legat de evolutia procesului de integrare europeana.

AOAR considera ca Guvernul Romaniei are obligatia morala si politica de-a cere cu maxima urgenta si fermitate clarificarea pozitiei oficialilor europeni vizand deciziile politice ce pot afecta procesul de integrare a Romaniei in Uniunea Europeana la 1 ianuarie 2007.

AOAR considera ca schimbarea traseului coridorului IV pe directia Belgrad-Sofia reprezinta o importanta lovitura data mediului de afaceri din Romania, dar si un semnal ce poate viza politica si calendarul de integrare a tarii noastre in Uniunea Europeana, cu implicatii majore pentru economia Romaniei in urmatorii ani.

AOAR cere Guvernului sa ceara clarificarile necesare autoritatilor europene si sa stabileasca politici economice adecvate in functie de evolutiile politice si economice previzionate pentru urmatorii ani.

AOAR considera ca in procesul de integrare europeana exista obligatii ce trebuie respectate atat de Romania cat si de Uniunea Europeana.

AOAR apreciaza ca asemenea posibile schimbari de orientari la nivelul Uniunii Europene, dar si realitatile crude evidentiate de precaritatea infrastructurii romanesti, afectata in mod dramatic de precipitatiile cazute in ultimele luni, impun acordarea unei prioritati majore regandirii intregii infrastructuri rutiere romanesti, acordandu-se o atentie deosebita realizarii in urmatorii 5-7 ani a unor autostrazi de nivel european care sa asigure, la nivel minimal, cel putin o legatura normala si economica intre regiunile istorice ale Romaniei.

AOAR considera ca este nerational si neeconomic sa fie concediati mineri, acordandu-se multiple venituri compensatorii si in acelasi timp sa se construiasca anual doar cateva zeci de metri de tuneluri, in conditiile in care, numai asa numitul drum european de pe Valea Oltului “inghite” de peste 30 de ani miliarde de lei investitii pe an, pentru modernizare, intretinere si reparatii, rezultatul fiind ca la prima ploaie sau ninsoare mai puternica, acest drum sa fie scos din circulatie.

AOAR considera nerational ca rezervele valutare ale Romaniei sa creasca vertiginos, BNR sa declare zilnic ca avem mai multi bani decat putem consuma, iar dupa cateva ploi mai violente sa fie intrerupte legaturile rutiere si feroviere intre Muntenia, Moldova si Transilvania.

AOAR apreciaza ca Guvernul Romaniei trebuie sa elaboreze si sa puna in discutie publica, in regim de urgenta, o strategie de investitii ample in lucrarile vizand infrastructura rutiera si feroviara a tarii, fara de care mediul de afaceri va suferi restrangeri de activitate cu efecte negative atat la nivelul Bugetului de stat cat si in plan social.

ASOCIATIA OAMENILOR DE AFACERI DIN ROMANIA